Az elmúlt években, Kína nemzeti közlekedési stratégiájának és a digitális forgalmi kezdeményezések felgyorsult fejlődésével, az ország különböző régiói elindították a „technológiavezérelt túlterhelés-ellenőrző” rendszerek kiépítését. Ezek közül a Külső Helyszíni Túlterhelés Ellenőrzési Rendszer (Outsite Overload Enforcement System) kulcsfontosságú tényezővé vált a túlméretezett és túlterhelt járművek irányításának modernizálásában. Hatékony, pontos és intelligens ellenőrzési modellje átalakítja a hagyományos megközelítéseket, és országszerte új forgalomirányítási reformhullámot indít el.
Csúcstechnológiai felhatalmazás: „Elektronikus őrszemek” a nap 24 órájában, a hét minden napján
A helyszínen kívüli ellenőrzési rendszer olyan fejlett technológiákat integrál, mint a dinamikus mérlegelés (WIM), a járműméret-mérés (ADM), az intelligens járműfelismerés, a nagyfelbontású videomegfigyelés, a LED-es valós idejű információs kijelző és az edge computing menedzsment. A kulcsfontosságú útszakaszokon telepített dinamikus mérlegérzékelők, lézeres képalkotó eszközök és HD kamerák...pontosan érzékeli a jármű össztömegét, méreteit, sebességét, tengelyelrendezését és rendszámtáblájának adatait, miközben a járművek 0,5–100 km/h sebességgel haladnak.
A neurális hálózati algoritmusok, az adaptív szűrőalgoritmusok és a mesterséges intelligencia alapú peremhálózati számítástechnika mély együttműködésének köszönhetően a rendszer automatikusan azonosítja a túlterhelt vagy túlméretezett járműveket, és teljes jogi bizonyítékláncot generál. A blokklánc technológia biztosítja az adatok integritását és a manipulációtól védett tárolást, elérve a következőket:„Minden jármű átvizsgálása, teljes nyomonkövethetőség, automatizált bizonyítékgyűjtés és valós idejű feltöltés.”
A munkatársak a rendszert „fáradhatatlan elektronikus végrehajtó csapatként” írják le, amely a nap 24 órájában, a hét minden napján dolgozik, jelentősen növelve az útfelügyelet hatékonyságát és lefedettségét.
Több tömegmérési technológia integrációja biztosítja a pontos érzékelést minden sebességnél
A jelenlegi, helyszíni túlterhelés-ellenőrző rendszer széles körben három fő dinamikus mérlegelési technológiát alkalmaz:
·Kvarc típusú (nem deformálódó):Magas válaszfrekvencia, minden sebességtartományhoz (alacsony, közepes, magas) alkalmas.
·Lemez típusa (deformálható):Stabil szerkezet, ideális alacsony és közepes sebességhez.
·Keskeny szalagtípus (deformálható):mérsékelt válaszfrekvencia, közepes és alacsony sebességekhez alkalmas.
A 36 millió dinamikus mérlegelési adatponton betanított algoritmusmodelleknek köszönhetően a rendszer pontossága stabilan a JJG907 5. szintjén van, maximálisan 2. szintre bővíthető, így megfelel az autópályák, a nemzeti és tartományi utak, valamint az árufuvarozási folyosók követelményeinek.
Az intelligens felismerés és a big data elemzés révén a szabálysértéseknek „nincs hová bújniuk”
A rendszer intelligens járműfelismerő modulja automatikusan képes észlelni az olyan szabálysértéseket, mint az eltakart, sérült vagy hamisított rendszámtáblák, miközben integrálja a jármű jellemzőinek felismerését és a BeiDou helymeghatározási adatait a „járműtől a rendszámtábláig” történő ellenőrzéshez.
A nagyfelbontású videomegfigyelés nemcsak a szabálysértések bizonyítékait gyűjti, hanem intelligensen azonosítja a közúti közlekedési rendellenességeket is, dinamikus észlelési adatokat szolgáltatva a közlekedési hatóságoknak.
A háttérrendszerVizualizált digitális integrált vezérlőplatformA GIS térképeken, IoT-n, OLAP adatelemzésen és mesterséges intelligencia modelleken alapuló rendszer lehetővé teszi a teljes úthálózat túlterhelési adatainak valós idejű feldolgozását és vizualizációját, statisztikai elemzést, nyomon követhetőséget és pontos diszpécserszolgálati támogatást nyújtva a hatóságoknak.
Az „emberi hullám taktikától” a „technológiával támogatott felügyeletig” a végrehajtás hatékonyságának növekedése
A hagyományos kézi ellenőrzésekhez képest a telephelyen kívüli túlterhelés-ellenőrzési rendszerek átfogó fejlesztést jelentenek:
·A végrehajtás hatékonysága többszörösére nőtt:automatikus felismerés kézi beavatkozás nélkül.
·Csökkentett biztonsági kockázatok:kevesebb személyzet dolgozik éjszaka vagy veszélyes útszakaszokon.
·Szélesebb körű lefedettség:régiókban, utakon és csomópontokban telepített technológiai eszközök.
·Igazságosabb végrehajtás:teljes és megbízható bizonyítéklánc, minimalizálva az emberi ítélőképességi hibákat.
A rendszer egy tartományban történő telepítése után a túlsúlyos esetek észlelése 60%-kal nőtt, az útszerkezeti károk jelentősen csökkentek, és az útminőség tovább javult.
Az iparági megfelelés előmozdítása és a magas színvonalú közlekedésfejlesztés támogatása
A technológiavezérelt túlterhelés-szabályozás nem csupán a végrehajtási módszerek korszerűsítését jelenti, hanem az iparági irányítás átalakulását is. Alkalmazása segít:
·Korlátozzák a túlsúlyos szállítástés csökkenteni az útfenntartási költségeket.
·Csökkentse a közlekedési baleseteket, életek és vagyontárgyak védelme.
·Optimalizálja a szállítmányozási piaci megrendeléseket, ésszerű szintre emelve a fuvardíjakat.
·Vállalati megfelelőség javítása, csökkentve a jogsértések okozta működési kockázatokat.
Sok logisztikai vállalat számol be arról, hogy a helyszínen kívüli végrehajtás átláthatóbbá és ellenőrizhetőbbé teszi az iparági szabályokat, előmozdítva a szállítmányozási szektor szabványosítását, digitalizációját és intelligenciáját.
Technológia-vezéreltA túlterhelés-szabályozás új fejezetet nyit az intelligens közlekedésben
A mesterséges intelligencia, a big data és az IoT fejlődésével a telephelyen kívüli túlterhelés-ellenőrzési rendszerek a nagyobb fokú előrehaladás felé fognak haladni.intelligencia, összekapcsolhatóság, vizualizáció és koordinációA jövőben a rendszer fontosabb szerepet fog játszani a közlekedésbiztonsági irányításban, az úttervezésben és a közlekedés diszpécserrendszerében, robusztus technológiai támogatást nyújtva egy biztonságos, hatékony, zöld és intelligens, modern, integrált közlekedési rendszer kiépítéséhez.
Technológia-vezérelt A túlterhelés szabályozása az új korszak közlekedésirányításának erőteljes motorjává válik.
Közzététel ideje: 2025. november 17.