A fix közúti túlterhelés-ellenőrző rendszer állandó súlymérési és információgyűjtő létesítmények segítségével biztosítja a haszongépjárművek folyamatos felügyeletét a közúti üzemeltetés során. Lehetővé teszi a túlterhelés és a határérték-túllépés 24 órás ellenőrzését az autópályák be- és kijáratainál, az országos, tartományi, önkormányzati és megyei szintű autópályákon, valamint a hidakon, alagutakban és egyéb speciális útszakaszokon. A járműterhelés, a tengelykonfiguráció, a külső méretek és a működési viselkedés automatizált gyűjtése és elemzése révén a rendszer támogatja a szabálysértések pontos azonosítását és a zárt hurkú szabályozások betartatását.
Technikailag a fix túlterhelés-szabályozó rendszerek statikus és dinamikus mérlegelési megoldásokat tartalmaznak, a dinamikus rendszereket pedig tovább osztályozzák alacsony és nagy sebességű üzemmódokra. Az eltérő útviszonyokra, pontossági követelményekre és költségmegfontolásokra reagálva két tipikus alkalmazási séma alakul ki: egy nagy pontosságú, alacsony sebességű dinamikus mérlegrendszer gyorsforgalmi utak be- és kijárataihoz, valamint egy nagy sebességű dinamikus mérlegrendszer a hagyományos autópályákhoz.
Autópálya be- és kijárat túlterhelés-vezérlő rendszer
I. Alacsony sebességű dinamikus mérlegrendszer
Az autópálya be- és kijárati rendszere a „belépés-ellenőrzés, kijárat-ellenőrzés és teljes folyamat nyomon követhetősége” elvét alkalmazza. Egy alacsony sebességű, nagy pontosságú, nyolcplatformos dinamikus mérlegrendszert telepítenek a díjbeszedő pláza elé, amely a járművek terhelését és méreteit ellenőrzi a behajtás előtt, biztosítva, hogy csak a szabályoknak megfelelő járművek lépjenek be az autópályára. Szükség esetén ugyanez a típusú rendszer telepíthető a kijáratoknál a terhelés egységességének ellenőrzésére, az illegális rakományátrakodás megakadályozására a szolgáltatási területeken, valamint a súlyalapú díjbeszedés támogatására.
A rendszer a hagyományos „nagysebességű előkiválasztás plusz kissebességű ellenőrzés” modellt egyetlen kissebességű, nagy pontosságú megoldással váltja fel, biztosítva a megfelelő mérési pontosságot a végrehajtáshoz, miközben csökkenti az építési és karbantartási költségeket, valamint javítja az adatok konzisztenciáját és jogi érvényességét.
1. Túlterhelés-szabályozási folyamat
A járművek szabályozott sebességgel haladnak át a mérlegelési zónán, ahol a terhelési, tengelyadatokat, méreteket és azonosítási információkat automatikusan gyűjtik az integrált mérlegelési, felismerési és videomegfigyelő berendezések. A rendszer automatikusan meghatározza a túlterhelést vagy a határérték túllépését, és a nem megfelelő járműveket egy fix ellenőrző állomásra irányítja a kirakodás, az ellenőrzés és a végrehajtás céljából. A megerősített eredményeket rögzítik, és a büntetési információkat az egységes irányítási platformon keresztül generálják. Az ellenőrzést megkerülő járművekre bizonyítékmegőrzés és feketelista, illetve közös végrehajtási intézkedések vonatkoznak. A belépési és kilépési ellenőrző pontok, ahol a körülmények megengedik, egyetlen ellenőrző állomáson is osztozhatnak.
2. Főbb berendezések és rendszerfunkciók
A központi berendezés egy nyolcplatformos dinamikus tengelyterhelés-mérleg, amelyet nagy megbízhatóságú érzékelők, mérlegek és járműelválasztó eszközök támogatnak a pontosság biztosítása érdekében folyamatos forgalom esetén. Egy felügyelet nélküli mérlegkezelő rendszer központilag kezeli a mérlegelési adatokat, a járműinformációkat és a videofelvételeket, lehetővé téve az automatizált működést, a távoli felügyeletet és a rendszer jövőbeni bővítését.
II.Nagy sebességű dinamikus túlterhelés-szabályozó rendszer
Az összetett hálózattal és számos hozzáférési ponttal rendelkező országos, tartományi, önkormányzati és megyei autópályák esetében a nagysebességű dinamikus túlterhelés-szabályozó rendszer a „megállás nélküli észlelés és helyszíni ellenőrzés” megközelítését alkalmazza. A fő sávokra telepített lapos típusú, nagysebességű dinamikus járműmérlegek a forgalom megszakítása nélkül mérik a tengelyterhelést és a jármű össztömegét. Az integrált felismerő és videoberendezések szinkronban gyűjtik a bizonyítékokat, amelyeket feldolgoznak és továbbítanak a központi platformra, hogy teljes elektronikus ellenőrzési nyilvántartást hozzanak létre.
A rendszer automatikusan azonosítja a feltételezett túlterhelési eseteket, valós idejű riasztásokat ad ki, és a járműveket a közeli fix állomásokra irányítja statikus ellenőrzés céljából. Támogatja a folyamatos, felügyelet nélküli működést, az adat-gyorsítótárolást, a hibák öndiagnózisát és a biztonságos átvitelt, és megfelel a nemzeti dinamikus mérlegelési ellenőrzési szabványoknak, megbízható műszaki alapot biztosítva a nem helyszíni túlterhelés-ellenőrzéshez.
Közzététel ideje: 2025. dec. 15.